因此，提醒基于这一策略，人们能够生产出极厚、极高硫含量的电极，从而为设计高质量和高体积能量密度的Li−S电池开辟了一条新的途径。

（E，不要把脚表板F）渗透率和选择性与已发表文献的对比。汽车相关研究成果以Highlyporousnanofiber-supportedmonolayergraphenemembranesforultrafastorganicsolventnanofiltration为题发表在Sci.Adv.上。

提醒（E）本文OSN性能与已发表文献的对比。欢迎大家到材料人宣传科技成果并对文献进行深入解读，不要把脚表板投稿邮箱[email protected]。图三、汽车分子动力学模拟（A）石墨烯与PAN，PVDF，EP-POSS和MS-POSS之间的相互作用能。

实验结果表明，提醒经过缺陷密封和氧气等离子体处理后，提醒所得纳米多孔膜在透析和有机溶剂纳滤中表现出创纪录的性能，纯乙醇渗透率为156.8Lm-2hour-1bar-1，对玫瑰红染料的截留率超过94.5%，表现出了更优的渗透率和选择性。单层石墨烯的原子级厚度是所有现有材料中最薄的，不要把脚表板因此在膜工艺中具有巨大潜力。

汽车（D）基于37W以下的氧等离子体和40至300s的暴露时间以产生纳米孔。

提醒（D）PAN-EP-G-IP-40s膜不同溶剂的渗透性。不要把脚表板（H）原始PAN和PVDF支撑物及其含有POSS的接触角。

图三、汽车分子动力学模拟（A）石墨烯与PAN，PVDF，EP-POSS和MS-POSS之间的相互作用能。在各种膜分离工艺中，提醒近年来受到广泛关注的一个领域是有机溶剂纳滤金属(OSN)。

不要把脚表板材料人投稿以及内容合作可加编辑微信：cailiaokefu。（D-G）PAN-G，汽车PVDF-G，PAN-EP-G和PVDF-EP-G膜表面SEM图像。